Каких деталей для автомобилей почти не осталось на российском рынке, уральские бизнесмены собираются выйти на митинг, особенности сочинской мобилизации – главное в регионах за сутки от «ФедералПресс» |
|
|
|---|
Только то, что действительно важно |
|
| |
|---|
Автомобильные запчасти с начала года подорожали в России на 25,8%, выяснили страховщики. При этом самые популярные детали выросли в цене на 70%. На фоне ухода крупнейших автопроизводителей с российского рынка и остановки поставки оригинальных запчастей ситуация для владельцев «железных коней» выглядит не очень радужной. Руководитель проектов Parts Auto и Stock Pro Артем Потехин рассказал, что на рынке присутствует недостаток оригинальных запчастей для автомобилей возрастом до пяти лет. При ремонте автомобилей по гарантии сложности возникают с крупными узлами – коробками, редукторами и моторами. «Основная проблема с кузовными деталями, стеклами и крупными узлами для свежих автомобилей, поставки «оригиналов» фактически отсутствуют. Больше всего подорожали стекла. Например, на Hyundai Santa Fe оригинальное стекло может стоить до 500 тысяч рублей», – заметил эксперт. Также трудно складывается ситуация с блоками управления для двигателей, коробок передач, подушек безопасности. В прямом смысле отсутствуют запчасти для редких автомобилей, которые в российской автопарке меньше всего. Это машины премиальных брендов, таких как Range Rover или Jaguar. |
|
Представители уличной торговли Екатеринбурга уведомили власти о проведении митинга 11 ноября у памятника Василию Татищеву и Вильгельму де Генину. Как сообщил «ФедералПресс» председатель городской Ассоциации НТО Денис Рудаков, уведомление подано в министерство общественной безопасности региона. «Цели митинга мы сформулировали таким образом: за сохранение и развитие экономики Свердловской области; за обеспечение продовольственной безопасности; за исполнение законодательства; в защиту прав предпринимателей», – пояснил Дени Рудаков. По его словам, в Екатеринбурге идет кампания по сокращению количества объектов уличной торговли. Активист подчеркнул, что это идет в разрез с нормами федерального законодательства, поэтому предприниматели намерены публично заявить о нарушении своих прав. |
|
Мобилизация в Сочи получила огласку после того, как были раскрыты принципы, по которым отбирались призывники. Упор делался на определенную социальную прослойку населения – тех, кто задолжал приставам по алиментам. Эксперты обратили внимание, что выбранный в Сочи принцип противоречит не только закону о мобилизации, но и принципам Конституции, так как выделяет определенную группу. Впрочем, нашлись и те, кто сравнил сочинский призыв с набором в отряды «Вагнера» (по имеющейся в общем доступе информации, частная военная компания «Вагнер» участвует в спецоперации на Украине. Часть отрядов ЧВК формируются из заключенных, которые по собственному желанию, если подходят по ряду параметров, могут получить амнистию за проявленные боевые заслуги. – Прим. ред.). В обоих случаях выбиралась провинившаяся группа населения, только стать вагнеровцом – дело добровольное, а алиментщиков из города-курорта, несмотря на решение суда и возможность его исполнения на гражданке, забирали принудительно. Политический обозреватель Андрей Кошик считает, что скандал с мобилизацией алиментщиков в Сочи в очередной раз демонстрирует, что у ряда структур и спикеров нет единой стратегии. Он обращает внимание, что ставшие ключевыми информационными хедлайнерами СВО лидеры общественного мнения – от главы Чечни Рамзана Кадырова до военкоров – за эти месяцы выступали со множеством инициатив с надеждой, что они «выстрелят». Какие-то были приняты и поддержаны, другие остались декларативными. |
|
В Санкт-Петербурге суд признал законным решение о мобилизации Желала Аматханова, который ранее пожаловался на решение призывной комиссии и военкомата. В объединенной пресс-службе судов города пояснили, что причина заключается в заочной форме обучения студента. Суд установил, что Аматханов проходил военную службу по призыву, состоит на учете как гражданин, пребывающий в запасе, признан годным к военной службе с присвоением категории «А», имеет военную специальность – понтонер понтонно-переправочных средств. При этом сам студент-заочник уверял, что имеет право на отсрочку по частичной мобилизации в связи с получением впервые высшего образования. Кроме того, он настаивал, что его не осмотрели медики и неверно определили военно-учетную специальность. |
|
Благодаря специальному сканеру удалось ускорить досмотр грузовиков на переправе в Керчи, сообщает врио министра транспорта Крыма Николай Лукашенко. Время досмотра сократилось до 10 минут. Сканер представляет собой целый досмотровый комплекс, который напоминает фуру. Он расположен на переправе в Керчи. До этого наблюдалась очередь из грузовиков. Всего через переправу ранее прошли 9,3 тысячи транспорта. |
|
Потрясения 2022 года, что в феврале, что в сентябре, отразились и на рынке недвижимости во Владивостоке. Если в феврале-марте на ситуацию влиял курс валют, ставки на ипотеку и страх потерять деньги, то после сентября – страх начать сделку и попасть под мобилизацию. В последний месяц, после начала частичной мобилизации, в обществе установилось мнение: недвижимость дешевеет. Объясняют просто: люди уезжают и срочно продают квартиры. Другие боятся оформлять сделки, особенно ипотечные – вдруг придет повестка. По данным аналитиков FarPost, вторичка действительно подешевела. Во Владивостоке в среднем цены упали на 8% по сравнению с мартом. При этом, если сравнивать с показателями осени 2021 года, сейчас цены выше в среднем на 7 %. А вот в новостройках цены снижать не спешат. Квартиры в строящихся домах подешевели только на 2% по сравнению с мартом. А вот в сравнении с осенью прошлого года выросли на 13%. По данным аналитики центра недвижимости и ипотеки «Этажи», в сентябре этого года квадратный метр в однушке на вторичном рынке во Владивостоке стоил 173 тысячи рублей. В феврале - 118 тысяч, в апреле - 166 тысяч. Максимальная цена установилась в мае - 175 тысяч за квадратный метр. Снижение цены не очень ощутимо. |
|
|
|---|
| Редактор email-рассылок «ФедералПресс» Дмитрий Овчинников Связаться с автором можно по почте:d.ovchinnikov@fedpress.ru. |
|
|
|---|
© Copyright, 2007-2022, Редакция «ФедералПресс», news@fedpress.ru |
|
|
|---|
|
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий