Все о самолетах!

Интересны факты о железных птицах ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  ͏  

Остаемся на связи Сегодня благодаря нашей рассылке вы узнаете о том, как работал Ту-16ЛЛ, чем заправляют пассажирские самолеты и что будет, если турбины самолета поставить не снизу, а сверху от крыла. Наслаждайтесь! Как самолету «Гасиенда» удалось провести в воздухе два месяца без посадки Легкий, с виду непримечательный самолет Cessna 172, он же «Гасиенда», он же «72 Браво», вошел в историю авиации, установив рекордный по продолжительности полета. Он провел в воздухе 64 дня, 22 часа, 19 минут и 5 секунд - и это все без единой посадки на землю. Читать Самолет, умевший отбрасывать двигатель, как ящерица хвост Испытывать новые двигатели в полете опасно – высок риск, что непроверенный мотор загорится или разлетится на части. Для таких полетов в ОКБ Туполева разработали особые самолеты. Читать Куда исчезли туполевские самолеты с индексами "6", "7", "8" и "9" Советское ОКБ Туполев держало за правило присваивать своим авиалайнерам обозначения с цифрой «4» в конце: так появились хорошо известные Ту-104, Ту-114 и так далее до Ту-154. А потом возникает непонятный разрыв, и следующая машина уже вышла с индексом «204». Читать Полный бак, пожалуйста: как и чем заправляют пассажирские самолеты Для того, чтобы пассажирский лайнер преодолел даже короткий по авиационным меркам путь из Москвы в Санкт-Петербург, требуются тысячи литров топлива. А на дальнемагистральных маршрутах – уже десятки тысяч. Читать Как развивалась авионика в самолетах За более чем вековую историю авиация прошла путь от фанерных самодельных «кукурузников», летавших со скоростью современных автобусов, до дорогих в разработке сверхзвуковых самолетов. Но мало кто задумывается о том, что весь этот головокружительный прогресс произошел благодаря развитию авионики. Читать Что будет, если турбины самолета поставить не снизу, а сверху от крыла Реактивные самолеты довольно разнообразны на вид. У большинства авиалайнеров двигатели подвешены под крылом, при этом чуть выдвинуты вперед. Бывают самолеты с турбинами в хвостовой части фюзеляжа, или встроенными между крылом и фюзеляжем. А вот двигатели над крылом встречаются крайне редко... Читать ТехИнсайдер в социальных сетях Вы получили это письмо, потому что подписаны на рассылку techinsider.ru Чтобы отписаться, пройдите по ссылке. ООО "Фэшн Пресс" 119435 г. Москва, Большой Саввинский пер., д.12, стр. 6